HCR32アライメント
HCR32なんですが、自分でまず簡易的にアライメントを調整しようと思います。フロントは分かるのですが、リアについてです。
�．螢▲�ャンバーは偏芯カムで微妙に調整可能のようですが、このカムは「回すだけ」でいいのでしょうか？タイロッドエンドのようにロックナットなどはなく回すだけだと走行中緩んで狂ってしまうのかな？と思ったので質問致しました。 それとも調整方法が、「回すだけ」ではないのでしょうか？ ��HCR32・ハイキャス付の場合、リアのトー調整は、「偏芯カム」でしょうか？それともフロント同様、タイロッドエンドのような方式でしょうか？ あと、車体前側から見て、左右とした時どちらに回せば、キャンバーがマイナスになるか?トーがインになるか？も、もし分かればお教え下さい。
---------------------------------------------------------------------
�［△離椒襯函�緩めて、表ボルト回して調整して締め直してOKです。締め付けが緩いと、走行中に緩むかもしれませんね。
��HICAS車はフロントと同じくロッド式です。どちらに回せばイイかは忘れました。数回転でロッド式の場合、 すぐトーが動くので目視でどっち回せばイイかわかりますよ。同じく偏芯カムのキャンバー調整もタイヤよーく見て回せばわかります。
�．螢▲�ャンバーは偏芯カムで微妙に調整可能のようですが、このカムは「回すだけ」でいいのでしょうか？タイロッドエンドのようにロックナットなどはなく回すだけだと走行中緩んで狂ってしまうのかな？と思ったので質問致しました。 それとも調整方法が、「回すだけ」ではないのでしょうか？ ��HCR32・ハイキャス付の場合、リアのトー調整は、「偏芯カム」でしょうか？それともフロント同様、タイロッドエンドのような方式でしょうか？ あと、車体前側から見て、左右とした時どちらに回せば、キャンバーがマイナスになるか?トーがインになるか？も、もし分かればお教え下さい。
---------------------------------------------------------------------
�［△離椒襯函�緩めて、表ボルト回して調整して締め直してOKです。締め付けが緩いと、走行中に緩むかもしれませんね。
��HICAS車はフロントと同じくロッド式です。どちらに回せばイイかは忘れました。数回転でロッド式の場合、 すぐトーが動くので目視でどっち回せばイイかわかりますよ。同じく偏芯カムのキャンバー調整もタイヤよーく見て回せばわかります。
- 2010.02.15 Monday
- 足回り
- 00:03
- -
- trackbacks(0)
