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お勧めのコンピュータ

R32Mに乗っているのですが、マフラー、Fパイプ、APEXパワーインテークの給排気チューンです。友達に「コンピューター変えたほうが効果的」と言われました。理由は「RB20DETは低速のトルクが細いから、コンピューターのセッティングをするとマシになる」そうです。コンピューターといっても社外品はたくさんあります。そこでR32乗りの方に聞きたいのですが、どこのコンピューターがお勧めですか?また交換してデメリットがあった方がいればその意見をお聞かせください。
社外CPUを色々交換した経験はないですけど、その仕様にあったものでわないとやっぱりEgの調子はよくないですよ。実際自分はA31オーテックタービン(R33タービン同様)入れた車に純正タービン仕様の社外CPUいれたら、アイドリング不安定だし、不具合ばっかでした。すぐにEg止まるし。現車あわせが一番いいとは思います。
R32用のパワーFCですが、Apexからは発売されていません。ですが、AP.ENGINEERING(エーピー・エンジニアリング)から発売されています。価格は118000円と言う事です。(カタログ参照です)フルコンになるので、純正CPUとそっくり交換になります。基本データは入っていますが、基本的に現車セッティングは必須ですね。リセッティングは簡単に行えますので、今後ステップアップされても対応可能です。私の友達にHCR32にパワーFC付けてる奴がいます。同じ吸排気系+前置きインタークーラーですが、セッティング変えてやるとかなり変わりましたよ。 点火時期を変更するだけでも、低速トルクは明らかに変わります。ノーマルより更に低回転からブーストが立ち上がります。交換後のデメリットは特にありませんが、唯一あげるとすれば調子が悪くてもディーラーで見てもらえません…


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