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ジャッキについて

タイヤ交換や、車いじりの時どんなジャッキを使ってますか?以前ホームセンターで1980円の油圧ジャッキを使ったら2〜3回で壊れました。反省してA○プロダクツの6980円位の油圧ジャッキ(パンタ)を買いました。半年で壊れました。2〜3万位で壊れにくいお勧めのジャッキがあればぜひ教えて下さい。使用目的はサーキットやガレージでのタイヤ交換、及びオイル交換や足回りやマフラー交換です。
パンタを使うのであれば、ヤフオクで1万円以下でカヤバのがありますが、どうなのでしょう。私は、ホームセンターに良くある、シルバーの大橋○業のヤツを使ってます。私はいたって好調なのですが、友達のは、すぐにオイルが漏れたり、上がらなくなったりで補充を繰り返していますが。
ジャッキで上げっぱなし、のような使い方をするならかなり高いですが、有名メーカーのがいいです。パンタならカヤバ、フロアジャッキならマサダやナガサキなど。あげて直ぐウマをかませるなら安物でも結構持ちます。命にかかわりますので、それなりにお金かけても損はないと思います。
あと、値段と直接は関係しないこともありますけど、なるべく耐加重の大きなヤツを選ぶほうが丈夫で長持ちしますよ。あと、縦置きとか横置きとかをしちゃうととたんにパワーをなくしちゃうから保管時の姿勢にも気をつけてくださいね。
1980円のジャッキを数台所有してます。友達からオイル漏れしたりしてるのをもらってきたりしてピストン部のゴムのOリングのゴムシールを交換して使ってます。数回の使用で壊れるのは…一番上まで上げきってるのにまだ上げようとしてレバーを余分に押すから中の油圧バルブがブローするんですよ。ですから8〜9割方上げた状態位の使用率ですと壊れにくいですよ。初めて買ったのは12年位前で1回で油圧バルブが壊れました。すぐ買いなおし、上げきらない様に使って、それからまだずっと使ってますよ。月平均2〜4回でドリ走りに行ってますからかなり使用してますのでかなり使い込んでますよ。Oリングのゴムシールは2回交換しました。その時エンジンオイルを補充してます。耐加重の重いモノも耐久性がありますね。


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