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ミッションがおかしい

先日サーキットへ行ったのですが、いきなりギアチェンジができなくなりました。症状としては、2000回転ぐらいまででしたら普通にギアチェンジできるんですけど、3000回転以上だとまったくできません。それと、車が停止状態の時にクラッチを切ってギア(1速とバック以外はエンストしちゃいます)を入れると勝手に車が動き出します。ブレーキを踏んで車を止めようとしたら、それでもエンストします。つねに半クラ状態みたいな感じです。レリーズシリンダーも新品に換えてクラッチのエア抜きもしたんですけど代わりませんでした。先ほどミッションを下ろしてみたんですけど、クラッチカバーの中心部にある鉄の板バネみたいなものが3枚折れてました。
バネがおちていましたか。このタイプのクラッチはダイヤフラム式と言いまして、そのバネでクラッチを切っています。そのばねがはがれてというか落ちていた場合クラッチは切れたり切れなかったりするのは当たり前の事です。クラッチのカバーを交換すれば直るでしょう。
早速クラッチカバーを交換したいと思います。クラッチのバネが折れていたためにつねに半クラ状態になり、ギアが入らなかったと言うことなのでしょうか?後、クラッチはカバー、ディスク共に純生なのでどうせなら強化クラッチを組もうと思うのですがクラッチにも慣らし等ありますか?あるんでしたら目安としての距離等たびたび申し訳ありません。
ノーマルだと使い方によってはダイヤフラムスプリングが折れてしまう事がありますよ。折れるときちんとクラッチが切れなくなりますのでハンクラ状態になります。強化品に交換した方が良いでしょうね。慣らしに関しては普通の街乗りを100〜200Kmくらいすれば問題ありませんね。フライホイール側の状態は大丈夫ですか?あまり摩耗状態が悪いと研磨かけないと当たりが出ませんよ。


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  • 2011/02/24 1:51 PM
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