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マフラー

欲しいマフラーがあるのですが、そのマフラーはメインパイプがΦ80でメインタイコ内がΦ60に絞られているみたいなんです。それでこの絞りによってエンジンに負担が掛かるという事はありますでしょうか?
ノーマルの方がもっと抜けが悪いのであまりきにしないでいいでしょう。
60パイは細いですね…ターボ車なら80パイは欲しいところです!多少タービンに負担がかかるかも知れないですけどそれより純正フロントパイプの方が負担としては大きいですよ!
ブースト上げたり、タービン変えたりしてないならまったく問題なし。
純正フロントパイプが負担が大きいとは知りませんでした。いずれはブーストアップやポン付けタービンぐらいまで、いじっていきたいと思っているのですが、まずいでしょうか?
一番の邪魔者は触媒だよ
一般的な車検対応マフラーはたとえメインパイプが80Φでも消音の為にメイン、サブタイコ内共に60Φ位に絞られていますよ。消音にはサイレンサー容量も大事ですが排気の流速をおとす事も大事なんです。インナーサイレンサーも同じ原理です。試しに今着いているマフラーが社外ならテールの中を覗いてみて下さい。恐らく60Φ位だと思います。それが気になるのでしたら某ショップなどのタイコ無とかにした方がいいでしょう。ただどうしても音は大きくなりRB20ならなおさら低速はなくなります。雑誌などを見ると抜けが最優先みたいですが、自分の経験ではある程度タメをつくってあげた方が乗り易いですよ。抜けが良すぎるとテールスライドした直後エンジン吹け切っちゃってアクセル戻してケツも戻ってみたいな…


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