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HCR32の触媒について

マフラーを交換しようとして中古パーツ屋でリフトで持ち上げたところ触媒とマフラーの接続部がさびていて交換するには触媒ごと交換しなきゃいけないといわれました。そこで触媒を中古などで探しているのですが、他車種からの加工なしで触媒の流用はできるんでしょうか?一番知りたいのはBNR32用は着かないのかということなんですが、この車のはそのままつくよとか、あの車のと同じだよとかご存知のかたがいたら、ぜひ教えてください。
SR系とRB系は大体装着できたと思います。ただ、排気温センサーの穴の有り無しなど、細かい部分が異なります。BNR32用は大丈夫だったと思いますが、結構値段は高いです。
HCR32の方がメタルでBNR32がセラミック?でHCR32の方が内径が若干大きかったはずです。取り付けはどちらもできたはずです。HCR32用の方がいいですよ。
ER34以外はほとんど装着可能です。ただ、メタルとセラミックがあるので注意してください。セラミックつけるとふんズマリになります。どうせ変えるなら、車検対応のメタキャタがいいと思います。ECR33、BNR32もメタルとセラミックがあります。なぜかは知りませんが、同じ車種でも、メタルであったり、セラミックであったり?触媒の本体に”X4”と書いてあるのがメタル、”X3”かセラミックみたいです。触媒カバーの表記はまちまちです。X4にX3のカバーが着いていたり?日産、統一してくれって感じです。
現在お持ちの触媒を使用できますよ。触媒にある2つのフランジのうち、マフラー接続側のフランジに付いている、錆びて使用不能のスタッドボルトを切断し、バカ穴加工を施せば使用可能です。マフラーとの接続はボルトナット締めで。HCR32の触媒はメタルなので、ひそかに需要が高く、なかなか出回ってないですし。


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